Humanidades Conferencias Humanidades

Carlos Martínez Shaw

30/09/2014

Descripción
Carlos Martínez Shaw, Catedrático de Historia Moderna de la UNED y Académico de Número de la Real Academia de la Historia. El 19 de julio de 1815 la nao San Fernando El Magallanes abandonaba el puerto de Acapulco en dirección a las Islas Filipinas. Era el último Galeón de Manila, el último jalón de una ruta que había nacido en 1571, el último protagonista de una grandiosa aventura que había dado paso a la primera mundialización. Ahora bien, la cancelación del Galeón de Manila no supuso el cierre del comercio transpacífico, sino que este tráfico prosiguió a través de otras naves, singularmente fragatas, que viajaron no solo a Acapulco, sino también a otros varios puertos y singularmente al Callao, la puerta de entrada a Lima, hasta la consolidación de la independencia americana. Del mismo modo, Manila no solo mantuvo sus altas cifras de negocio durante estos años, sino que siguió siendo uno de los mayores puertos del océano Pacífico, abierto al comercio de América, y también de China, de la India y del Asia del Sudeste.
"La Fundación Ramón Areces no se hace responsable de las opiniones, comentarios o manifestaciones realizados por las personas que participan en sus actividades."

Descripción

Carlos Martínez Shaw, Catedrático de Historia Moderna de la UNED y Académico de Número de la Real Academia de la Historia. El 19 de julio de 1815 la nao San Fernando El Magallanes abandonaba el puerto de Acapulco en dirección a las Islas Filipinas. Era el último Galeón de Manila, el último jalón de una ruta que había nacido en 1571, el último protagonista de una grandiosa aventura que había dado paso a la primera mundialización. Ahora bien, la cancelación del Galeón de Manila no supuso el cierre del comercio transpacífico, sino que este tráfico prosiguió a través de otras naves, singularmente fragatas, que viajaron no solo a Acapulco, sino también a otros varios puertos y singularmente al Callao, la puerta de entrada a Lima, hasta la consolidación de la independencia americana. Del mismo modo, Manila no solo mantuvo sus altas cifras de negocio durante estos años, sino que siguió siendo uno de los mayores puertos del océano Pacífico, abierto al comercio de América, y también de China, de la India y del Asia del Sudeste.

"La Fundación Ramón Areces no se hace responsable de las opiniones, comentarios o manifestaciones realizados por las personas que participan en sus actividades."

Vídeos
HumanidadesConferencias Humanidades

Fernando R. Lafuente y Manuel Mostaza: "Ciudades sostenibles, ciudades inteligentes"

23/09/2019

Peter Hayes: "El Holocausto: Las razones del mal"

27/05/2019

Prueba y Error: la vida de Chaim Weizmann

09/04/2019

Carlos Martínez Shaw

30/09/2014

Leonardo Padura

04/06/2014

Inauguración del 35 Curso de Actividades Fundación Ramón Areces 2012/2013. Mesa redonda: Cine, literatura, filosofía

18/09/2012

Presentacion libro Marcelino Oreja 11/05/2011

11/05/2011

Presentación del libro "La virtud en el cuidar. Ética para profesionales de la salud"

Leonardo Padura 27/04/2011

Juan José Armas Marcelo

Jesús Miranda de Larra

Fernando Rodríguez Lafuente

29/09/2009

Stanley Payne 27/07/2010